Катера и яхты 1965 №04

Катера и яхты 1965 №04

Формат: djvu
Размер: 12.12 Мб
Скачать с ifolder.ru

СОДЕРЖАНИЕ:

КАТЕРА:
Ю.А.Будницкий. Парящие суда (7); Ю.Д.Дегтярев. Прогулочно-туристский катер «Тайфун» (19); Л.Г.Герасимов. Скоростная прогулочно-туристская мотолодка «Мустанг» (24); Д.Т.Кудрячков, Л.П.Карулина. Катер-амфибия «Гном» (28); Ю.А.Гагарин. Счастливых стартов, друзья! (33); Лыжный буксировщик (35); Л.Е.Трегубенко. XI Первенство СССР по водно-моторному спорту (37); Таблица рекордов СССР по водно-моторному спорту, зарегистрированных на 1 января 1965 г. (44); И.Н.Тихомиров. Бортовые лодочные моторы (47); Е.И.Фишбейн. Новый подвесной мотор «Ветерок» (50); Ю.В.Вишняков. Усовершенствованный двигатель «М-21» (54); А.И.Столяренко. Конверсия автомобильного двигателя «Москвич» (55); С.А.Тиайн. О неполадках в моторе «Москва» (57); В.И.Лавров. Уравновешивание гоночных подвесных моторов (59); Н.Н.Мельник. Роторный двигатель упрощенной конструкции (63); Б.Г.Гибнер. История мирового рекорда скорости на воде (69); Л.Е.Трегубенко. Две катастрофы (80); Л.Е.Трегубенко. За рубежом (Гонки. Рекорды. Моторы) (84); Дополнения и поправки к табпице мировых рекордов по водко-моторному спорту на 1 марта 1965 г. (97); М.И.Якубовский. Мелкие разборные суда комплекта «Ладога» (100)
По письмам читателей: «Золотая рыбка» с металлическим корпусом (стр. 22). О возможности отступлений от приводимых проектов (стр. 32). Самодеятельный клуб (стр. 45). О литературе по эксплуатации мотора «Москва» (стр. 58). Плохая книга (стр. 110).
За рубежом: Любительское судно на воздушной подушке (стр. 18). Космонавт терпит поражение (стр. 83). Статистика аварий прогулочных судов в США (стр. 96). Из чего делают корпуса? (стр. 98).
Из архива Нептуна: К шестидесятилетию нашего водно-моторного спорта (стр. 36). Цепь аварий (стр. 98). Первый хронометр (стр. 98). Почему катер называется «катер» (стр. 99).
ЯХТЫ:
Ю.С.Крючков. Некоторые вопросы проектирования парусных катамаранов (113); Классификация гоночных катамаранов в СССР (118); И.В.Бисенек, В.И.Летунов. Постройка и первые гонки катамаранов класса В (119); В.М.Алексеев. Новый гоночный катамаран класса В (130); П.А.Помазкин. Крейсерский катамаран «Спрут» (133); С.А.Калинин. Проект гоночно-крейсерского катамарана «Замбар» (134); Ф.К.Тирон. О практическом значении обмерных формул в отечественном яхтостроении (139); А.Ю.Янович. Швертбот «Юнга» (141); А.В.Тетсман. Швертбот «Оптимист» (149); Г.М.Новак. Наши впечатления от «Л-6» (152); Ф.К.Тирон. Поход и гонки (156); Ю.А.Пантелеев. Рождение советского парусного спорта (161); А.В.Тетсман. Важнейшие гонки 1964 года в СССР (164); М.С.Козинцова. Советские яхтсмены в зарубежных соревнованиях 1964 года (167); Что произошло в заливе Сагами! (170); Ю.А.Голдобин. Гонки на «Кубок «Америки» 1964 года (177); Трансатлантическая гонка яхт-одиночек 1964 года (182); Д.А.Курбатов. Бермудская гонка (184)
По письмам читателей: Первый на Украине (стр. 138). Проект яхты океанского плавания (стр. 148). Встреча яхтенных конструкторов (стр. 159).
За рубежом: Гонки катамаранов (стр. 129). Малая крейсерская яхта-компромисс «590» (стр. 155). Американский катамаран проиграл «Малый кубок «Америки» (стр. 175). Мыльные пузыри (стр. 176).
Из архива Нептуна: Тайна фрегата «Буссоль» (стр. 169).
ПОСТРОЙКА СУДОВ:
Б.И.Андреев, Г.Г.Маслов. Ремонт мелких судов из стеклопластика (191); Л.В.Потапова, М.С.Козинцова. Отечественные парусные ткани из синтетических волокон (195); К.Л.Бирюкович, Д.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович. Морская крейсерская яхта «Новинка» из стекпоцемента (198); К.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович, Д.Л.Бирюкович, В.П.Сербин. Стеклоцементные суда сборной конструкции (204); Д.Л.Бирюкович, К.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович. По Черному морю на цементных яхтах (206)
Наша почта (209)
Деятельность НТО (212)